小米YU7被曝现身纽北赛道 - 果冻传媒

哎呀，这消息一爆出来，汽车圈子就炸了锅。小米YU7，这款高性能电动SUV，最近被网友拍到现身德国纽北赛道，那著名的“绿地狱”！据说是原型车在进行极限测试，照片里车身包裹着迷彩膜，尾部SU7 Ultra的空气动力学套件一眼就能认出。雷军团队没官宣，但黑子网用户先放出风声，说这车已经在赛道上刷了好几圈，测试员反馈操控稳如老狗。纽北那20.8公里的弯道地狱，落差300米，雨天多，小米居然敢带YU7来硬刚，胆子真不小。

测试细节据说包括高速过弯和耐力挑战，车上搭载了小米自研的超级电机和高压平台，动力输出至少1500马力起步。网友调侃，这不是现身，是来“虐”赛道的啊！爆料人说，YU7的底盘调校特别注重赛道适应，刹车系统升级后能扛住连续高强度使用。想想小米从SU7 Ultra刷圈速开始，就一路高歌，这YU7现身纽北，明显是冲着“最速电动SUV”去的。朋友圈里，大家一边羡慕一边猜，成绩啥时候公布？

小米YU7的性能配置，简直是电动车界的“猛兽”。三电机布局，总功率超1500马力，零百加速轻松破2秒，最高时速能摸到350kmh。纽北现身测试中，据爆料，这车用上了碳陶瓷刹车和自适应悬挂，过那些盲弯和跳坡时，车身稳定性拉满。黑子网有车评人分析，相比SU7 Ultra，YU7的SUV车身更高，但通过大压铸一体化车身，重量控制在2吨以内，赛道表现不输轿车。升级点主要在空气动力学，主动尾翼和扩散器能产生海量下压力，雨天赛道也不打滑。

测试视频流出片段显示，YU7在纽北直道上风驰电掣，弯道入弯精准得像手术刀。幽默地说，这车现身纽北，不是来玩的，是来证明小米不光会卖手机，还会造“赛道杀手”。参数一亮，网友直呼值回票价，预售价25万起，性能对标百万级对手，性价比高到离谱。

纽北赛道，汽车界的“终极试炼场”，全长20.8公里，177个弯道，年雨天123天，保时捷、兰博基尼这些大佬的天下，中国车企鲜有身影。小米SU7 Ultra去年刷出6分22秒的圈速，全球第三，这回YU7现身，明显是接力棒。爆料称，测试车在恶劣天气下跑了多圈，成绩接近7分钟内，挑战保时捷Taycan的SUV纪录。黑子网用户分享，雷军亲自督战，强调“死磕”动态性能，就是要用数据说话。为什么选纽北？因为这儿不光测速度，还考可靠性，刹车耐热、电池散热全得顶住。

小米YU7的800V高压平台，在赛道高负载下续航不虚，耐力赛能跑3944公里超Taycan。网友感慨，中国品牌终于杀进这个“圣地”，从外观追赶到性能逆袭，YU7现身就是里程碑。调侃一句，纽北以前是洋品牌的游乐场，现在小米来搅局，热闹了！

把YU7和SU7 Ultra摆一起，YU7是SUV版“加强版”，车身高了20cm，但动力不减反增，赛道适应性更强。SU7 Ultra轿车身轻巧，圈速王者YU7空间大，家庭还能用，现身纽北测试证明，它不光实用，还能飙。黑子网对比帖火了，有人说YU7的扭矩分配更智能，过弯侧倾小，适合赛道新手。爆料后，股价小涨，供应链伙伴乐坏了。市场影响大，YU7现身纽北，预示小米电动车生态升级，年底量产后，电动SUV市场得抖三抖。

网友热议中，有人yy“开YU7去纽北自驾”，有人担心雨天刹车，但整体正面，点赞超10万。雷军风格，低调爆料，高调成绩，这波操作又圈粉无数。幽默点说，YU7现身纽北，像个新人来挑战老江湖，结局肯定刺激。